На заседании Общественного совета Астаны в повестку дня вынесли актуальные вопросы развития городской инфраструктуры - от повышения платы за наружную рекламу до пересмотра единых тарифов на пассажирские перевозки, передает vechastana.kz.
Заседание началось с обсуждения внешнего облика улиц и работы общественного транспорта.
С основным докладом по первому вопросу выступил руководитель Управления архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Астаны Руслан ЖАКУПОВ. Он презентовал проект решения маслихата «Об увеличении базовых ежемесячных ставок платы за размещение наружной (визуальной) рекламы в столице», подготовленный совместно с Центром урбанистики.
Ситуация на улицах столицы сложилась тревожная. По данным профильного ведомства, ежемесячно в Астане фиксируется более 7 тысяч объектов наружной рекламы с суммой выплат свыше 250 млн тенге. Однако более 80% из них размещаются самовольно без подачи необходимых уведомлений в госорганы.
- В настоящее время размер платы одинаков как для предпринимателей, честно подавших уведомление, так и для тех, кто вешает вывески и баннеры самовольно. Наш проект направлен на повышение ставок именно за несанкционированную рекламу. Это повысит дисциплину и ответственность бизнеса, - подчеркнул спикер.
Разработчики проекта ссылаются на успешный опыт Алматы, где аналогичная мера позволила на 32% снизить количество незаконных вывесок и баннеров, а также на 85% увеличить объем рекламы, полностью соответствующей архитектурному дизайн-коду.
Повышение ставок должно стать эффективным экономическим рычагом. Главная цель - избавиться от визуального шума и привести все рекламные конструкции в строгое соответствие с дизайн-кодом Астаны.
Вторым блоком повестки дня стали тарифные инициативы в сфере городских и пригородных автоперевозок. Докладчиком выступил руководитель Управления транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Астаны Асхат КАРАГОЙШИН.
На обсуждение были вынесены вопросы установления единого тарифа на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщениях, внесения изменений в нормативно-правовые акты, регулирующие тарифную политику и порядок субсидирования городских маршрутов.
Члены Общественного совета подробно разобрали детали представленных проектов, обратив внимание на необходимость соблюдения баланса интересов жителей столицы, пригородных поселков и транспортных предприятий города.
Куралай МУРАТОВА
Фото: Султан Сеитов
