Уже этой осенью одна из самых ожидаемых транспортных развязок столицы должна принять первые автомобили. Двухуровневый объект на пересечении улицы Бейсековой и проспекта Тлендиева планируют открыть 1 октября, передает vechastana.kz.
Именно этот объект стал центральным пунктом выездного объезда депутатов маслихата Астаны, которые оценили ход реализации крупнейших дорожных проектов города.
В рамках подготовки к заседанию постоянной комиссии по вопросам строительства, экологии, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства депутаты посетили сразу несколько объектов дорожной инфраструктуры. Самым масштабным из них стала двухуровневая транспортная развязка на пересечении улицы Бейсековой и проспекта Тлендиева. Завершено 90% работ по переустройству инженерных сетей и около 95% монтажа металлического пролетного строения, полностью смонтированы все восемь этапов установки пролета, продолжается подъем моста на проектные отметки, окраска конструкций, устройство дорожного полотна и инженерных сетей. Кроме того, уже проложены сети водоснабжения, бытовой и ливневой канализации, теплоснабжения, связи и кабельной канализации, установлены три из четырех подземных пешеходных переходов, возведены опоры мостового сооружения. До конца года планируется завершить устройство дорожной одежды, установить освещение, барьерные ограждения, дорожные знаки, нанести разметку и благоустроить прилегающую территорию.
Не менее важной частью рабочей поездки стало знакомство с ремонтом улиц Баршын и Муканова. Дороги были построены в 2014 году, и нынешний средний ремонт проводится впервые. Теперь дорожную одежду полностью обновляют, вместо изношенного покрытия укладывают новую многослойную конструкцию с использованием полимерно-битумного вяжущего и щебеночно-мастичного асфальта. Такое покрытие повысит устойчивость покрытия к интенсивному движению, перепадам температуры и значительно увеличивает срок службы дороги. На улице Баршын обновляют 1,4 километра дорожного полотна, на улице Муканова - еще один километр. На объектах полностью заменяют два слоя асфальтобетонного покрытия. На остановочных карманах укладывают гранитную брусчатку, наносят новую дорожную разметку и благоустраивают посадочные площадки. Подрядная организация предоставляет пятилетнюю гарантию на выполненные работы. Общая стоимость среднего ремонта двух улиц составляет почти 1,15 млрд тенге. Работы охватывают участок общей протяженностью 2,48 километра.
Во время объезда депутаты также посетили предприятие «КазБитумСервис», где ознакомились с полностью автоматизированным процессом приема, хранения и модификации битума. Использование современных технологий позволяет повысить качество дорожного покрытия и увеличить срок его службы, что особенно актуально для столицы с ее высокой транспортной нагрузкой и суровыми климатическими условиями. В ходе поездки депутаты побывали на строительстве улицы 150 лет Абаю. Здесь темпы работ заметно снизились из-за сохраняющихся вопросов финансирования. Тем не менее в городском Управлении транспорта заверяют, что движение по новой дороге также планируется открыть до 1 октября, полностью завершить реализацию проекта рассчитывают в следующем году.
- Мы видим, что ключевые дорожные проекты столицы постепенно выходят на финишную прямую. Для депутатов важно не только соблюдение сроков, но и качество выполняемых работ. Именно от этого зависят безопасность жителей, пропускная способность улиц и комфорт передвижения по городу. Особое значение имеет применение современных материалов и поддержка отечественных производителей, поскольку это напрямую влияет на долговечность дорожной инфраструктуры, - отметил председатель маслихата Астаны Табигат ЗЕЙНУЛКАБДЕН.
Днем ранее депутаты ознакомились с реализацией еще нескольких ключевых инфраструктурных проектов. Среди них: строительство улицы № 38 - на участке от проспекта Кабанбай батыра до улицы Хусейна бен Талала. Проект предусматривает продолжение проспектов Тәуелсіздік и Аль-Фараби до трассы на аэропорт (проспект Кабанбай батыра). После открытия новой дороги транспортная нагрузка на проспекты Мәңгілік Ел, Кабанбай батыра и Туран значительно снизится. В настоящее время продолжаются работы по устройству инженерных сетей, дорожной одежды, наружного освещения и других коммуникаций. До конца года планируется открыть движение по одной стороне дороги. Ведется строительство улицы Мухамедханова - на участке от улицы Айтматова до шоссе Коргалжын. Основные работы по устройству инженерных сетей уже завершены. В настоящее время продолжаются благоустройство территории, озеленение и укладка верхнего слоя дорожного покрытия.
Еще один важный объект - строительство магистральной автодороги по улицам Угольная 12, 14 и Бейсековой - на участке от улицы Сыганак до улицы № 27. На объекте завершены основные работы по устройству дорожного основания и асфальтированию. Продолжаются благоустройство территории, монтаж наружного освещения, устройство заездов, парковочных карманов и укладка верхнего слоя дорожного покрытия.
По словам участников выездного заседания, развитие транспортной инфраструктуры остается одним из приоритетов столицы. Население Астаны уже превысило 1,6 миллиона человек и продолжает расти, поэтому ежегодно в городе строятся новые дороги, мосты и транспортные развязки, расширяются магистрали и модернизируются существующие улицы. Новая развязка на пересечении улицы Бейсековой и проспекта Тлендиева станет еще одним важным элементом этой системы, позволив сократить заторы, повысить безопасность движения и улучшить транспортную связность быстро развивающихся районов города.
