Новый стандарт для широких проспектов внедрили в столице. Центральные разделительные полосы становятся местом для озеленения, совмещая двойное назначение. Концепция городского благоустройства делает зеленые полосы неотъемлемой частью дорожного полотна, передает vechastana.kz.
При строительстве и реконструкции крупных магистралей города центральные разделительные полосы засаживают крупномерными деревьями, формируя непрерывные зеленые коридоры. Новый подход позволяет преобразить городской ландшафт и решить вполне практические задачи. Работы уже ведутся на проспекте Ұлы Дала, кольцевой дороге К-1 и других крупных транспортных артериях столицы. Поэтапно они становятся частью единого зеленого каркаса города, который будет связывать между собой районы Астаны.
Как отмечают в Центре урбанистики, для Астаны, известной сильными ветрами, резкими перепадами температур и жарким летом, озеленение имеет особое значение. Деревья создают тень, уменьшают нагрев асфальта, задерживают пыль, способствуют увлажнению воздуха и помогают формировать более комфортный микроклимат. Исследования показывают, что развитие городской зеленой инфраструктуры способно заметно смягчать воздействие экстремальных погодных условий и повышать качество городской среды.
К слову, развитие зеленой инфраструктуры для столицы стало продолжением масштабной работы, начатой более четверти века назад. В 1999 году вокруг города приступили к созданию знаменитого зеленого пояса Астаны. Сегодня он считается одним из крупнейших проектов искусственного лесоразведения в степной зоне и играет важную роль в защите города от ветров, улучшении экологической обстановки и формировании благоприятного микроклимата. Современные исследования с использованием спутниковых данных подтверждают, что зеленый пояс продолжает развиваться и оказывает заметное влияние на окружающую среду. Теперь эта идея вышла на основные магистрали столицы. Новый стандарт развития городской среды делает дороги частью единой экологической системы.
