В столице зарегистрировано 471 тыс. транспортных средств. Ежегодно их количество увеличивается на 25-30 тысяч единиц. При этом сохраняется высокая маятниковая миграция. Ежедневно в город въезжает и выезжает порядка 150 тыс. автомобилей, передает vechastana.kz.
Учитывая нарастающую нагрузку на городскую улично-дорожную сеть, в столице реализуется комплексная программа развития транспортной системы, отметил на своей странице в соцсетях аким Астаны Женис КАСЫМБЕК.
Единым оператором определен Центр организации дорожного движения, который координирует транспортные потоки, работу светофоров, парковочное пространство, эвакуацию машин и транспортное планирование. Параллельно совместно с компанией Presight проведена модернизация инфраструктуры видеонаблюдения.
В рамках проекта Smart City в текущем году работает более 1200 комплексов фиксации нарушений Правил дорожного движения. Более 60 тысяч камер интегрировано в Ситуационный центр города. Внед- рены 35 видов видеоаналитики на базе искусственного интеллекта. Фиксация новых видов нарушений началась в апреле. Продолжается развитие общественного транспорта. На сегодня протяженность выделенных полос Bus Lane составляет 146 км, что на 6,6% больше по сравнению с прош- лым годом. За последние несколько лет количество подвижного состава автопарков увеличено на 60% - с 1200 до 1900 автобусов. В этом году закуплено 80 автобусов, в следующем планируется приобрести еще 350. По мере развития системы легкорельсового транспорта Tarlan Astana будет проводиться ее интеграция с автобусными маршрутами и транспортно-пересадочными узлами.
К 2030 году ожидается увеличение доли пользователей общественного транспорта до 60%. Кроме того, началась реализация новых дорожных проектов. Строительство улицы № 38 - от ул. Онгарсыновой до пр. Кабанбай батыра позволит снизить нагрузку на проспекты Мәңгілік Ел, Кабанбай батыра и Туран. Проектируется двухуровневая дорога по проспекту Кабанбай батыра. Она обеспечит безостановочное движение и разгрузит основные магистрали левого берега. Также планируется продолжение улицы Хусейна бен Талала со строительством моста через реку.
Проект создаст дополнительную транспортную связь между левым берегом и районом вокзала «Нұрлы жол». Кроме того, принимаются меры по повышению пропускной способности улично-дорожной сети: скорректированы режимы работы светофоров, на загруженных участках ограничены левые повороты с организацией альтернативных разворотов, что положительно повлияло на пропускную способность улиц.
