Более 60 предприятий железнодорожного машиностроения работают в Казахстане, обеспечивая занятость порядка 8,5 тыс. человек. Одним из крупнейших производственных центров отрасли стала Астана: столичный завод «Электровоз құрастыру зауыты» поставил на внутренний и внешние рынки более 450 электровозов и продолжает расширять экспорт, передает vechastana.kz со ссылкой на акимат Астаны.
Железнодорожное машиностроение Казахстана развивается комплексно. Сегодня в стране налажен полный цикл: от производства локомотивов и комплектующих до технического обслуживания и ремонта. Одно из ведущих предприятий отрасли — «Электровоз құрастыру зауыты» компании Alstom в Астане.
В настоящее время в секторе действует более 60 предприятий, где занято порядка 8,5 тыс. человек. Казахстанские заводы в партнерстве с мировыми лидерами — Wabtec, Alstom и Stadler — выпускают локомотивы, вагоны и компоненты к ним. Отечественная продукция поставляется как на внутренний рынок, так и в страны ближнего и дальнего зарубежья.
«В Казахстане формируется полноценная производственная система железнодорожного машиностроения. Сегодня отечественные предприятия не ограничиваются выпуском локомотивов и вагонов: параллельно развиваются производство комплектующих, сервисное обслуживание и ремонт. Это расширяет возможности отечественной промышленности и открывает путь для наращивания доли казахстанской продукции на зарубежных рынках», — отметил Арсен Базаров, эксперт управления электротехнического и тяжелого машиностроения Комитета промышленности Министерства промышленности и строительства РК.
Развитие железнодорожного машиностроения тесно связано с общим ростом столичной индустрии. За семь месяцев 2026 года предприятия Астаны произвели продукцию на сумму 2,57 трлн тенге, что на 11,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Более 95% общего объема приходится на обрабатывающую промышленность, где показатель достиг 2,42 трлн тенге.
Промышленный рост столицы измеряется не только объемами выпуска. Предприятия осваивают передовые технологии, повышают уровень локализации и наращивают производственные мощности.
Один из наглядных примеров — завод «Электровоз құрастыру зауыты», расположенный в Индустриальном парке № 1 специальной экономической зоны «Астана – новый город». Предприятие, работающее с 2012 года, способно выпускать до 100 секций электровозов в год.
На производственной площади в 35 тыс. кв. метров производятся различные модификации грузовых и пассажирских электровозов, бортовые трансформаторы и тяговые конвертеры. За годы работы завод поставил на внутренний и внешние рынки более 450 электровозов.
«Мы выпускаем грузовые и пассажирские электровозы для внутреннего рынка и последовательно наращиваем экспорт. Если в 2018–2022 годах в Азербайджан было поставлено 40 электровозов, то в этом году во Францию экспортировано 10 кузовов локомотивов. До конца года планируем наладить зарубежные поставки трансформаторов. Сейчас на заводе трудятся более 750 человек, еще свыше 600 заняты в сервисном подразделении. Кроме того, по линии локализации и использования отечественной продукции мы сотрудничаем более чем с 240 казахстанскими предприятиями», — сообщил директор проекта завода Бейбит Ибраев.
Предприятие продолжает расширять спектр производства и сервисных услуг. В 2025 году в Астане начал работу региональный хаб Alstom, ориентированный на локализацию современных цифровых систем управления железнодорожным движением. Еще один крупный проект — центр технического обслуживания и капитального ремонта, строительство которого стартовало в мае 2025 года. После ввода в эксплуатацию в 2027 году здесь будет осуществляться плановое техобслуживание грузовых и пассажирских локомотивов.
Развитие производства стимулирует и экспортный потенциал столицы. В первом полугодии 2026 года объем экспорта продукции обрабатывающей промышленности Астаны достиг 2,05 млрд долларов США, увеличившись примерно на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Продукция столичных предприятий экспортируется в Иран, Турцию и страны СНГ. Помимо железнодорожной техники, на внешние рынки поставляются различное оборудование, строительные материалы, продовольствие и другие товары.
Существенный вклад в индустриальный рост вносят специальные экономические зоны и индустриальные парки. Сегодня в столице действуют две СЭЗ: «Астана – новый город» и «Астана – Технополис».
«Общая площадь СЭЗ „Астана – новый город“ составляет порядка 15,3 тыс. гектаров. В ее структуру входит и Индустриальный парк № 1. На данный момент здесь реализуется 145 проектов: 103 уже запущены с созданием свыше 8 тысяч постоянных рабочих мест, еще 42 находятся на стадии реализации. Общий объем инвестиций по ним составляет 73,6 млрд тенге. Запуск этих производств позволит создать порядка 1 700 новых рабочих мест», — рассказал Сабит Мухеджанулы, заместитель председателя правления Городского центра развития инвестиций «Astana Invest».
Открытие новых производств, локализация передовых технологий и рост экспорта выводят промышленный потенциал Астаны на качественно новый уровень. Столица становится не просто центром выпуска готовой продукции, а крупным индустриальным узлом, где укрепляется кооперация отечественных предприятий, внедряются современные производственные практики и формируются каналы выхода казахстанской продукции на мировые рынки.
