Не просто транзитный коридор, а комфортное пространство для жизни — такова стратегия сегодняшнего Генерального плана столицы. О том, как меняется Астана и почему в приоритете сегодня не автомобили, а люди, рассказал руководитель Центра урбанистики Данияр ЧИНДАЛИЕВ.
Сегодня столица рассматривается как единая система. Транспорт, общественные пространства, фасады, озеленение, освещение — все взаимосвязано и должно развиваться в рамках общей стратегии.
— Мы уходим от точечных решений. Наша задача — последовательная системная работа: доступная среда, безопасная пешеходная инфраструктура, комфортные общественные пространства, — подчеркнул Данияр Чиндалиев.
Здесь объединено сразу несколько направлений: урбанистика, ландшафтный и технический дизайн транспортной среды, развитие пешеходного движения. В приоритете стоит человек и его повседневный маршрут.
Озеленение — общая ответственность
Одним из ключевых документов плана стал устав озеленения. Его принцип прост: в создании зеленого каркаса города участвуют не только архитекторы, но и застройщики, бизнес, промышленные предприятия.
Благодаря этим решениям за три года объем высадки зеленых насаждений со стороны частного сектора вырос примерно в 2,5 раза. В целом по городу за последние три года высажено более 2,5 миллиона зеленых насаждений, в том числе деревьев, многолетних кустарников и цветов. Кроме того, в столице внедряется система электронных паспортов деревьев: каждому присваивается QR-код с информацией о состоянии и характеристиках. Данные отображаются на цифровой карте, используются датчики влажности. Это позволяет более эффективно управлять зеленым фондом.
В едином стиле
Для формирования целостной среды разработан единый дизайн-код. Он задает общие принципы оформления городской инфраструктуры — от уличной мебели и фонарей до вывесок и фасадов. Это снижает субъективность при проектировании и помогает сохранить архитектурную идентичность.
Отдельное внимание уделяется освещению. Более 200 общественных и жилых зданий уже переведены на теплую архитектурную подсветку. Ночной город становится уютнее, а фасады выразительнее. Параллельно введены стандарты размещения наружной рекламы, чтобы уменьшить визуальный шум. Все проекты реализуются по принципу «фасад на фасад»: благоустройство охватывает улицу целиком (обе стороны, здания и инфраструктуру одновременно). В ближайших планах — обновление фасадов существующей застройки на ряде городских улиц правобережья с сохранением ее исторического характера.
Как отмечают проектировщики, к разработке планов привлекаются международные эксперты в сфере урбанистики и архитектуры. Зарубежный опыт помогает внедрять современные стандарты, экологичные решения и лучшие практики формирования общественных пространств. Кроме того, важным инструментом стали и социальные сети — диалог с жителями. Через медиа и лидеров мнений горожанам показывают реализованные проекты и вовлекают их в обсуждение городской повестки.
500 благоустроенных территорий
За последние три года в Астане благоустроено более 500 общественных пространств. Развивается пешеходная сеть, формируются новые бульвары и скверы, создаются современные спортивные площадки для детей и взрослых. К слову, одним из принципиальных проектов стал Green Line — зеленый пешеходный коридор, который трансформирован в полноценный городской бульвар без автомобильного движения. Изначально здесь планировалась проезжая часть, однако концепция была пересмотрена в пользу пешеходов. В результате появилось пространство для прогулок, отдыха, веломаршрутов и встреч.
— Улицы должны быть местом жизни, а не только транзита, — говорит спикер. — Такие решения улучшают экологию, снижают шум, повышают безопасность и стимулируют развитие малого бизнеса. В столице продолжается реализация концепции «зеленого каркаса» — это объединение парковых пространств и набережных в единую систему с непрерывными пешеходными маршрутами. Совместно с британской компанией разработан мастер-план одного из крупных городских участков, ключевым элементом которого станет Линейный парк в центральной части территории.
Также разработан мастер-план западного района города с акцентом на создании парков, общественных пространств, пешеходных и велосипедных связей, интеграции природного ландшафта и застройки. Уже в этом году планируется начать строительство парка общей площадью более 110 гектаров с максимальным сохранением природного рельефа.
В завершение Данияр Чиндалиев подчеркнул, что все реализуемые проекты — это не отдельные инициативы, а элементы единой стратегии развития.
— Мы формируем город, где комфорт, экология и качество жизни становятся базовыми стандартами, а не дополнительными бонусами. Астана постепенно меняется и этот вектор становится необратимым, — резюмировал он.
