С начала года в Астане зарегистрировано 878 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 1031 человек получил различные телесные повреждения, 9 погибли. Согласно анализу аварийности, наиболее распространенными видами ДТП являются наезд на пешехода и столкновение на встречной полосе.
Вопросы, связанные с безопасностью дорожного движения в столице, стали темой интервью с заместителем начальника Управления административной полиции Департамента полиции города Астаны подполковником Махамбетом ТУЛЕШОВЫМ.
— Махамбет Маратович, с каждым годом в городе увеличивается количество личного автотранспорта, что влияет не только на усиление заторов, но и на рост числа дорожно-транспортных происшествий. Каковы основные причины ДТП?
— Чаще всего причинами различных аварий становятся несоблюдение водителями скоростного режима, грубые нарушения Правил дорожного движения, несоблюдение безопасной дистанции, невыполнение требований при совершении маневров, а также переход дороги пешеходами в неустановленных местах. Кроме того, имеют место игнорирование требований дорожных знаков и светофоров, парковка транспортных средств в неразрешенных местах, выезд на полосы общественного транспорта, на встречную полосу и непредоставление преимущества пешеходам. Также на возникновение ДТП влияют неблагоприятные погодные условия и увеличение транспортного потока. Например, с начала года зарегистрировано 120 тысяч фактов несоблюдения требований дорожных знаков и разметки, а также правил проезда перекрестков. Кроме того, выявлено более 20 тысяч фактов нарушения правил проезда пешеходных переходов.
— А какие нарушения чаще всего допускают пешеходы? Какие предупреждения им даются?
— К наиболее распространенным правонарушениям со стороны пешеходов относятся переход дороги в неустановленном месте, движение на запрещающий сигнал светофора, а также невнимательность к дорожной обстановке из-за использования наушников или телефона. С начала года зарегистрировано более 14 тысяч таких фактов. Хочу отметить, что Правила дорожного движения предусматривают строгие требования и для пешеходов. В частности, перед переходом по пешеходному переходу они обязаны убедиться, что автомобили остановились и уступают им дорогу. К сожалению, многие пешеходы не ощущают опасности и считают, что раз пешеходный переход, значит, здесь главные они, грубо игнорируя указанные требования. По данной теме мы проводим отдельные оперативно-профилактические мероприятия под названием «Пешеход». В их рамках проводится широкая разъяснительная работа, создаются видеоролики. Они распространяются в домовых чатах мессенджера WhatsApp, а также демонстрируются на экранах медиабордов вдоль дорог, в торгово-развлекательных центрах и кинотеатрах.
— Какие цифровые решения внедряются в отношении владельцев личного транспорта? Стало ли легче выявлять нарушения?
— В настоящее время в целях обеспечения безопасности дорожного движения широко внедряются цифровые системы контроля. В частности, в рамках проекта «Решение по управлению городской инфраструктурой на основе искусственного интеллекта» предусматривается внедрение аппаратно-программного комплекса, способного выявлять и фиксировать более 15 видов административных правонарушений в сфере дорожной безопасности и общественного порядка.
В связи с ростом улично-дорожной сети, вводом в эксплуатацию новых участков автодорог и увеличением количества обращений граждан устанавливается больше камер «Сергек». Эти системы позволяют оперативно выявлять факты нарушений Правил дорожного движения водителями и упрощают применение административных мер. С начала текущего года с помощью систем фото- и видеофиксации выявлено 271 065 фактов нарушения ПДД.
— Где в Астане чаще всего происходят ДТП? Какие улицы считаются наиболее опасными?
— В настоящее время нельзя сказать, что существует какой-либо конкретный аварийно опасный участок. Однако есть улицы, по которым чаще всего поступают сообщения о дорожно-транспортных происшествиях на телефон 102 — это основные магистральные улицы столицы.
— Сколько личного транспорта насчитывается в городе и сколько автомобилей прибывает транзитом?
— Количество зарегистрированных на территории города личных транспортных средств ежегодно увеличивается. Кроме того, в столицу ежедневно в значительном количестве въезжают автомобили из регионов и по транзитным направлениям. Такая ситуация влияет на плотность дорожного движения и повышает риск дорожно-транспортных происшествий.
— Какие меры принимает Департамент полиции для предотвращения дорожно-транспортных происшествий?
— В целях профилактики ДТП департаментом проводятся оперативно-профилактические мероприятия «Безопасная дорога», «Автобус», «Пешеход», «Внимание: пешеход». Кроме того, проводится анализ дорожного движения, усиливается патрульный контроль на опасных участках, организуется разъяснительная работа в образовательных учреждениях, увеличивается количество цифровых систем контроля и видеокамер.
— В каких случаях личный состав строевых подразделений Департамента полиции переводится на усиленный режим несения службы?
— Полицейские ежедневно осуществляют контроль за дорожным движением и в целях обеспечения общественного порядка и безопасности дорожного движения переводятся на усиленный режим несения службы в праздничные дни, во время проведения массовых мероприятий, при возникновении чрезвычайных ситуаций, резком ухудшении погодных условий, а также в связи с осложнением оперативной обстановки. Кроме того, в рамках усиления контроля за дорожным движением систематически проводятся целевые оперативно-профилактические мероприятия. На основе анализа аварийности корректируются маршруты патрулирования и охватываются участки с наибольшим риском возникновения ДТП.
Райхан Рахметова
