Отношения между Индией и Казахстаном последовательно развиваются с момента установления дипломатических связей в 1992 году, превратившись в многопрофильное партнёрство, охватывающее энергетику, оборону, торговлю, транспортную связанность и многостороннее сотрудничество. В 2009 году они были официально повышены до уровня стратегического партнёрства, что ознаменовало переход к более глубокому политическому взаимодействию и долгосрочному сотрудничеству. Сегодня обе страны рассматривают друг друга как важных партнёров в рамках своих более широких региональных стратегий, особенно в контексте Центральной Азии и евразийской интеграции.
Ключевым элементом отношений является сотрудничество в энергетической сфере, особенно в области ядерной энергетики. Казахстан, являясь крупнейшим в мире производителем урана, играет критически важную роль в обеспечении гражданской ядерной программы Индии. Он поставляет значительную часть — около 80% — потребностей Индии в уране в рамках долгосрочных соглашений между «Казатомпромом» и Индийской корпорацией по атомной энергетике (NPCIL). Эти соглашения, включая обязательства, принятые в 2015 году и подтверждённые на период 2020–2024 годов, подчёркивают стратегическую значимость Казахстана для обеспечения энергетической безопасности Индии.
Оборонное сотрудничество также укрепляет двусторонние связи. Две страны регулярно проводят совместные военные учения в рамках формата «KAZIND», что повышает совместимость вооружённых сил и взаимопонимание между ними. Кроме того, Казахстан участвует совместно с Индией в тренировках и учениях по линии миротворческих операций ООН, что отражает общую приверженность международной безопасности и стабильности.
В экономическом плане Казахстан является крупнейшим торгово-инвестиционным партнёром Индии в Центральной Азии. В 2024 году объём двусторонней торговли достиг примерно 1 млрд долларов США: экспорт Индии составил около 580 млн долларов, а импорт из Казахстана — около 449 млн долларов. Хотя этот объём остаётся умеренным по мировым меркам, он демонстрирует стабильный рост и значительный нереализованный потенциал. Институциональные механизмы, такие как Межправительственная комиссия Индия–Казахстан (IGC), созданная в 1993 году, обеспечивают структурированную платформу для расширения сотрудничества в таких сферах, как торговля, технологии, энергетика, транспорт и культура. Деятельность комиссии поддерживается рядом совместных рабочих групп по направлениям, включая борьбу с терроризмом, информационные технологии, углеводороды и логистику. В последние годы были также созданы новые группы, ориентированные на фармацевтику, здравоохранение и стратегическое развитие проектов транспортной связанности, таких как порт Чабахар.
Туризм и межчеловеческие контакты также набирают обороты. Введение Казахстаном безвизового режима для краткосрочных поездок граждан Индии значительно увеличило туристические потоки: в 2024 году страну посетили более 90 000 индийских туристов. Растёт интерес к таким направлениям, как Алматы, чему способствует целевая маркетинговая политика и улучшение транспортной доступности. Кроме того, Казахстан становится привлекательным направлением для индийских студентов, особенно в сфере медицинского образования, где тысячи обучаются в университетах страны.
Одной из ключевых тем современного этапа отношений является развитие транспортной связанности. Обе страны осознают, что улучшение транспортных и логистических сетей является необходимым условием для раскрытия экономического потенциала и укрепления региональной интеграции. Международный транспортный коридор «Север–Юг» (INSTC) выступает флагманским проектом в этом направлении. Он направлен на соединение Индии с Центральной Азией, Россией и Европой посредством комбинированных морских, железнодорожных и автомобильных маршрутов, что позволяет существенно сократить время и стоимость перевозок. Казахстан активно участвует в развитии восточной ветки INSTC, предлагая льготы, включая сниженные транзитные тарифы, и инвестируя в железнодорожную инфраструктуру.
Значимым событием стал запуск в 2025 году мультимодального контейнерного поезда между Индией и Казахстаном. Маршрут соединяет индийские порты с Казахстаном через Иран, Туркменистан и Узбекистан, охватывая почти 6000 километров. Это демонстрирует практическую реализацию стратегий транспортной связанности и растущую интеграцию региональных цепочек поставок. Параллельно изучаются трёхсторонние и многосторонние транспортные коридоры с участием стран Центральной и Южной Азии.
Порты играют стратегическую роль в этой системе. Участие Индии в развитии и эксплуатации иранского порта Чабахар обеспечивает важный выход в Центральную Азию, обходя традиционные ограничения. Также растёт интерес индийских компаний к модернизации порта Актау в Казахстане, который может стать ключевым узлом транс-Каспийских торговых маршрутов.
Многосторонние и региональные платформы значительно усиливают сотрудничество между Индией и Казахстаном. Взаимодействие в рамках таких организаций, как Шанхайская организация сотрудничества (ШОС), Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА), а также более широких инициатив с участием БРИКС и стран Глобального Юга, расширяет повестку за пределы двусторонних отношений. Эти форматы способствуют диалогу по вопросам региональной безопасности, экономической интеграции и развития. Политика Индии «Connect Central Asia», а также последующие инициативы, включая Диалог Индия–Центральная Азия и саммиты на уровне лидеров, дополнительно институционализировали взаимодействие с регионом.
Экономическая интеграция также распространяется на Евразийский экономический союз (ЕАЭС), где обсуждается потенциальное соглашение о свободной торговле с Индией, направленное на расширение доступа к рынкам и диверсификацию торговли. Ожидается, что такие инициативы усилят конкурентоспособность и создадут новые возможности для бизнеса в обеих странах.
Несмотря на позитивную динамику, сохраняется ряд проблем. Ограниченная осведомлённость бизнеса, логистические ограничения и более широкая геополитическая неопределённость продолжают сдерживать полную реализацию потенциала двусторонних отношений. Решение этих вопросов потребует целенаправленных политических мер, увеличения инвестиций и более эффективного обмена информацией между заинтересованными сторонами.
В заключение, отношения Индии и Казахстана достигли стадии зрелого и диверсифицированного взаимодействия, опирающегося на прочные институциональные механизмы и общие стратегические интересы. Несмотря на значительный прогресс, особенно в сферах энергетики, транспортной связанности и многостороннего сотрудничества, сохраняется существенный нереализованный потенциал. Расширяя сотрудничество в таких перспективных областях, как информационные технологии, фармацевтика, сельское хозяйство и инфраструктура, обе страны могут ещё больше укрепить партнёрство и способствовать региональной стабильности и экономической интеграции.
Доктор Пунит Гаур
