Сегодня в нашей стране реализуются масштабные политические реформы, которые призваны укрепить демократические институты, права и свободы граждан и задать новый вектор развития государства.
Центральным элементом этих преобразований стал проект новой Конституции, созданный по концепции Главы государства Касым-Жомарта Токаева — документ, который задает нравственный и правовой ориентир для всего общества и отражает стратегическое видение будущего страны.
В преамбуле сосредоточена ключевая мысль: кто мы как народ и какое государство строим. Казахстан предстает как независимое, демократическое, правовое и социальное государство, где высшей ценностью является человек — его жизнь, права и свободы.
Особое внимание в проекте Конституции уделено статье 2, которая закрепляет статус Астаны как столицы страны.
Этот статус накладывает на город и его жителей особую ответственность: быть примером для всех регионов, демонстрировать динамику развития инноваций и культуры, служить своего рода ориентиром для всей страны. Столица становится символом того, как могут сочетаться современность и национальная идентичность, и ее успехи задают ритм прогресса для всей страны.
В этой логике внимание сосредоточено на уже реализованных проектах и планах, выполненных по поручению Президента. Они преобразуют облик столицы и повышают качество жизни ее жителей. Эти достижения показывают, как стратегическое видение Главы государства воплощается в практические меры, и дают ясное представление о направлениях дальнейшего развития города и регионов.
Приоритеты Генерального плана
В 2025 году в экономику столицы привлечено порядка 2,5 трлн тенге, рост составил 21,3%, из них 65% — частные инвестиции. Это наивысший показатель среди регионов по инвестициям в основной капитал.
Малый и средний бизнес остается основой экономики города и обеспечивает 74% валового регионального продукта и 70% рабочих мест.
На декабрьском совещании по развитию Астаны Глава государства Касым-Жомарт Токаев отметил темпы роста города, инвестиций и строительства. По оценке аналитиков, в ближайшие десять лет более чем полуторамиллионная Астана обещает превратиться в мегаполис с численностью населения до 2,3-2,5 млн человек. Готовы ли мы к этому?
Численность населения в прошлом году превысила 1,6 млн человек. В среднем население ежегодно увеличивается на 100 тысяч человек. Из-за маятниковой миграции в столицу ежедневно прибывает более 200 тысяч человек.
В связи с этим город переживает новый градостроительный бум. В 2025 году построено 4,8 млн квадратных метров жилых помещений — четверть объема жилья, введенного по всей стране. Это, прежде всего, связано с неуклонным ростом населения и приоритетами генерального плана, предусматривающего прогнозы аналитиков на ближайшие десять лет. Приоритет отводится развитию социальной инфраструктуры, благоустройству и созданию зеленых зон. Мы выстраиваем городскую систему с опережающим развитием инженерной инфраструктуры.
В основе всех наших действий — принцип «Город для людей», когда приоритет отдается качеству жизни горожан, инклюзивности и доступной среде — это новый урбанистический подход. Город, который долгое время рос вверх и вширь, сегодня меняется в деталях. Каждая часть столицы получает свои точки притяжения.
Инфраструктура жизнеобеспечения
По поручению и при поддержке Главы государства в столице полностью решен вопрос дефицита мощностей инфраструктуры жизнеобеспечения.
Ранее завершены работы по насосно-фильтровальной станции № 3 и второму водопроводу от Астанинского водохранилища, город дополнительно обеспечен более 100 тысячами кубометров питьевой воды в сутки. Профицит на данный момент составляет более 60 тысяч кубометров питьевой воды в сутки. В целом объем потребления воды в городе составляет 350 тысяч кубометров в сутки. Для того чтобы обеспечить столицу дополнительным стабильным водоснабжением ведем реализацию проекта по строительству технического водовода от насосной станции Тельмана. Строительство второй нитки технического водовода позволит вывести насосную станцию 1-го подъема «Тельмана» на полную проектную мощность в 160 тыс. м3/сут. Также в прошлом году завершили разработку проекта по строительству водовода от Нуринского месторождения подземных вод. Кроме этого, в рамках долгосрочных мер начали строить новый водовод от канала им. К. Сатпаева с четвертой станцией питьевой воды (НФС-4). Производительность водозабора — 342 тыс. м3/сут. Мощность НФС-4 – 210 тыс. м3/сут.
Кроме того, увеличиваются мощности канализационно-очистной станции № 1, начато строительство канализационно-очистной станции № 2, также в городе приступили к реализации проектов локальных очистных сооружений в жилых массивах Коктал, Өндіріс и Индустриальном парке. Планируется завершить данные проекты в 2028-2029 годах, что позволит обеспечить надежную систему водоотведения города на долгосрочную перспективу.
Введение новых источников тепла увеличило мощность тепловой системы мегаполиса за два года на 34%. Текущий отопительный сезон проходит в штатном режиме. Для сохранения тепловых мощностей ведется строительство новой газовой теплоэлектростанции «Тельмана». Начата подготовка к расширению второй ТЭЦ и планированию следующей очереди третьей теплоэлектроцентрали.
Завершается газификация столицы. Газом обеспечено 95% города, газ подведен к 14 жилым районам. В текущем году планируется достигнуть 100%.
В прошлом году в городе внедрена цифровая система мониторинга вывоза отходов, что обеспечило контроль за услугой и сократило жалобы жителей на 99%. Во втором квартале этого года совместно с иностранными инвесторами начнется строительство мусоросжигательного завода мощностью до 2250 тонн в сутки, который также будет производить электроэнергию. Завод планируется к запуску в 2028 году.
Дорожно-транспортная инфраструктура
«Для столицы актуален вопрос пробок — в данном направлении необходимо принять срочные меры и решения» — поручение Главы государства на расширенном заседании Правительства (январь 2025 года).
В городе зарегистрировано 437 тысяч автомобилей, а ежедневно заезжает еще 90 тысяч транзитных транспортных средств.
Наблюдается перегрузка улично-дорожной сети в часы пик в районах «Есиль» и «Нура» при подъездах к мостам, по проспектам Мәңгілік Ел, Кабанбай батыра, Туран, улицам Сарайшык, Кунаева, Достык.
Для решения этого вопроса акиматом сформирована детальная Дорожная карта по улучшению дорожно-транспортной инфраструктуры (Комплексная программа развития транспортной системы до 2035 года). Предусмотрены краткосрочные и долгосрочные меры.
Ряд краткосрочных мер уже дал эффект. В частности, изменен график работы государственных органов и национальных компаний (39 тысяч работников), которые находятся в районах «Есиль» и «Нура».
Этот график действует в полном режиме с октября прошлого года, что помогло изменить ситуацию в утренние часы и днем. Скорость движения в часы пик выросла на 10-15% (+6 км/ч), что говорит о повышении пропускной способности. Нагрузка на основные магистрали снизилась на 5-10%.
В 2025 году в столицу закуплено 422 автобуса, автопарк вырос до 1749 единиц. За два года обновлено почти 50% подвижного состава. В 2026 году в коммунальный и частные автопарки поступят еще 485 автобусов, 10% из них — электробусы. Таким образом, общее количество подвижного состава достигнет 2100 единиц.
На фоне комплексного развития общественного транспорта растет и его популярность среди горожан. За последние два года пассажиропоток увеличился почти на 40%: с 800 тысяч пассажиров в сутки в 2024 году до 1,2 млн в 2025-м.
В ближайшее время в столице ожидается запуск линии ЛРТ, которая уже сегодня работает в тестовом режиме. Этот проект прошел сложный и во многом драматичный путь. В разные годы строительство фактически было заморожено, его дальнейшая судьба оставалась под вопросом, всерьез обсуждался даже демонтаж уже возведенных конструкций. На определенном этапе ЛРТ в общественном восприятии стал настоящим «памятником коррупции», символом затянувшегося долгостроя. Однако благодаря политической воле и решительности Президента проект получил второе дыхание. Сегодня строительство выходит на финишную прямую, и уже в ближайшие месяцы жители и гости столицы смогут воспользоваться новым современным видом транспорта.
Запуск ЛРТ в сочетании с введением девяти скоростных транспортных коридоров позволит существенно повысить эффективность городской мобильности. По прогнозам, средняя скорость движения общественного транспорта в часы пик увеличится на 30%, а интервал движения автобусов сократится до восьми минут. Это означает не просто появление нового вида транспорта, а качественное изменение всей транспортной системы столицы — с акцентом на скорости, безопасности и технологичности.
Одним из необходимых решений транспортной темы является строительство многоуровневых скоростных транзитных дорог. В городе приступили к проектированию двухуровневой дороги по Кабанбай батыра с продолжением по проспекту Республики до Богенбай батыра протяженностью 12,4 км. Строительство начнется в 2027 году. Подобные скоростные коридоры успешно реализованы в Сеуле, Москве, Токио, Пекине, Бангкоке, Париже. Ожидается, что двухуровневая дорога снизит заторы на 30-40%, сохранив исторический облик правого берега.
Городская система Bus Lаne уже охватывает 140 км, добавится еще 30 км. В 2026 году запланированы работы по созданию десяти транспортно-пересадочных узлов как для перехвата внешних потоков, так и для обеспечения удобства и скорости пересадок внутри города.
В 2025 году в Астане построено 14 км новых дорог, отремонтировано 60 км. Ранее было построено два моста. Открыто движение по улицам Айтматова, А62, Мухамедханова, Кунаева. Запуск восьмиполосной улицы Айтматова снизил нагрузку на проспект Туран на 12%.
В Комплексной программе развития транспортной системы предусмотрена парковочная политика. Подписан договор о безвозмездной передаче всех парковок в коммунальную собственность города.
Интеллектуальная транспортная система города активно развивается. 40% светофоров работают в автоматическом режиме. В 2026 году этот показатель достигнет 82%. К 2027 году в городе будет создана полноценная система управления транспортом в соответствии с лучшими мировыми практиками.
Совместно с Presight AI в столице реализован проект Smart City, в рамках которого создается Ситуационный центр и единая цифровая платформа управления городом. В нее будут интегрированы данные более 15 городских и республиканских информационных систем, а также датчиков и сенсоров, при этом выведено свыше 60 тысяч камер видеонаблюдения, включая устройства с интеллектуальной видеоаналитикой.
Сегодня каждое второе преступление раскрывается с помощью видеокамер, что уже позволило существенно снизить уровень преступности в столице.
Этот проект реализуется в том числе в рамках идеологемы «Закон и порядок», укрепляя безопасность и дисциплину в городской среде. Согласно международному рейтингу Numbeo, в 2025 году Астана вошла в топ-100 самых безопасных городов мира, поднявшись сразу на 24 позиции — с 105-го на 81-е место.
Реализация проекта позволит повысить уровень общественной и дорожной безопасности, улучшить управление транспортными потоками и обеспечить более эффективную координацию работы городских служб.
Социальная сфера
В социальной сфере столица демонстрирует системный и последовательный подход, реализуемый в русле поручений и стратегических инициатив Президента страны.
За последние годы в Астане построено 44 школы на 109 тысяч ученических мест, из них 23 — в рамках национального проекта Главы государства «Келешек мектептері». Рекордным стал 2024 год — 25 школ на 64 тысячи мест. В 2025 году открыто еще девять школ, в 2026-м планируется строительство 12 школ на 15 тысяч мест.
Уже формируется задел на 2027 год: разрабатывается документация по 17 государственным школам на 40 тысяч мест и 10 частным школам на 10 тысяч мест. Согласно Генеральному плану до 2035 года предусмотрено 138 новых школ.
Таким образом, курс, заданный Президентом на ликвидацию дефицита ученических мест и создание комфортной образовательной среды, последовательно реализуется.
За последние годы благодаря переходу на модель «Деньги идут за детьми» (ваучерное финансирование) в столице удалось значительно повысить доступность дошкольного образования. Очередность в детские сады сократилась с 50 тысяч до 18 тысяч детей (до 2-х лет).
Также построено 8 детских садов на 1955 мест. После долгого перерыва возобновлено строительство государственных садов — в прошлом году введены в эксплуатацию 4 сада на 890 мест.
В 2026 году планируется открытие еще 7 детских садов на 2099 мест — из них 3 государственных на 750 мест и 4 частных на 1349 мест.
До 2029 года в Астане запланировано строительство 60 детских садов на 14 тысяч мест. Дополнительно Генеральный план столицы предусматривает до 2035 года отвод земель под строительство 183 детских садов.
Это важный шаг в обеспечении доступности дошкольного образования, о необходимости которого неоднократно говорил Глава государства.
Активно развивается дополнительное образование. В 2025 году введен в эксплуатацию Дворец школьников TANYM на 750 мест, в текущем году планируется открытие TANYM Art и TANYM Sport.
В ближайшие годы планируется строительство порядка 10 объектов дополнительного образования.
Совместно с профильным министерством и инвесторами построено 20 студенческих общежитий на 7 тысяч мест. Завершено строительство общежития для студентов колледжей почти на тысячу мест, его ввод намечен на первый квартал текущего года. Эти меры направлены на создание комфортных условий для молодежи и развитие человеческого капитала — ключевого ресурса страны.
Системная модернизация затрагивает и здравоохранение. За последние годы построен 21 медицинский объект, включая национальные центры и поликлиники шаговой доступности. Запланировано строительство двух перинатальных центров по 250 коек каждый, новой многопрофильной больницы № 3 и объектов экстренной помощи.
Благоустройство
«Поручаю акимату в течение 3 лет довести посадку многолетних растений до 50%. Ставлю конкретную задачу: столица в течение 5 лет должна стать городом-садом» — поручение Главы государства на совещании по вопросам дальнейшего развития столицы (январь 2023 года).
За последние годы в Астане реализован ряд крупных проектов по благоустройству, которые кардинально изменили облик города. За три года благоустроено более
500 общественных и дворовых территорий, высажено свыше 2,5 млн кустарников, многолетних цветов и деревьев. Принят устав озеленения, увеличивший объем посадок застройщиками в 2,5 раза, введены механизмы компенсационной посадки и трехлетнего ухода за деревьями, а каждому дереву присваивается электронный паспорт с QR-кодом.
Создан брендбук столицы, внедрены концепция «Город для людей» и принцип «От фасада до фасада», обеспечивающие единый облик улиц, безопасность и комфорт. Яркие примеры благоустройства: полностью преображенная аллея Улытау, обновленная площадь «Қазақ Елі», пешеходный бульвар Green Line и Парк мира и согласия.
К этой работе активно подключились частный бизнес и национальные компании — их участие в озеленении и благоустройстве становится частью повседневной жизни столицы. Жители также проявляют бережное отношение к окружающей среде: они активно требуют обустроенные территории, ухаживают за ними и ценят зеленые пространства как часть городской культуры.
Основу такого бережного отношения к городу составляет общенациональный проект «Таза Қазақстан», который формирует привычку заботиться о чистоте, порядке и природе в повседневной жизни жителей.
Также с привлечением частных инвесторов в рамках пилотного проекта началась реконструкция старого жилого фонда. Такой механизм позволяет переходить от точечной застройки к комплексной реновации целых кварталов, прежде всего в районах с ветхими домами. В районе «Байқоңыр» инвесторам уже выделен 21 земельный участок под обновление.
В 2026 году в Астане продолжится комплексное благоустройство и озеленение общественных пространств, создание комфортной и безопасной городской среды. Запланировано преображение порядка 173 городских локаций (из них 39 крупных ключевых проектов в каждом районе).
Начнется реализация трех проектов на аллее Мыңжылдық: сквер за театром имени К. Куанышбаева, привокзальный парк и территория вокзала «Нұрлы жол».
Продолжится строительство второй очереди пешеходного бульвара Green Line, полностью свободного от автомобилей, от улицы Толе би до Анет баба и от Культегина до Омарова. Проект предусматривает комплексное озеленение, игровые и спортивные зоны.
Начнутся работы по строительству экопарка «Малый Талдыколь». Основная концепция — сохранение текущей экосистемы и биоразнообразия. Проект технически сложный и потребует много времени на подготовительные и инженерные работы. На водоеме будут установлены фильтры, дополнительная подпитка и аэрация воды для предотвращения заболачивания.
Продолжим благоустройство паркового кластера: Президентского парка в той же концепции, что и набережная, и территория вокруг фонтана, второй и третьей очереди парка «Городской романс» за мостом по ул. Сыганак. Вторая очередь Парка мира и согласия будет реализована в сторону нового Конгресс-центра.
Магистральные улицы города станут более комфортными для пешеходов. Комплексное озеленение, безбарьерная среда и комфортные общественные пространства появятся на проспектах Улы Дала, Кабанбай батыра, Момышулы и улицах Калдаякова, Кенесары.
В каждом районе, помимо крупных общественных пространств и проспектов, будут благоустраиваться локально значимые территории и улицы.
Работа проводится в соответствии с концепцией озеленения столицы, включая новые стандарты ухода, дендропланы и цифровую паспортизацию деревьев. Город переходит от отдельного благоустройства к комплексному формированию пространства улиц по принципу «От фасада к фасаду». Учитываются пешеходы, велосипедисты, движение транспорта, освещение, навигация и озеленение. Особое внимание уделяется развитию инклюзивной среды, создаются условия доступности и равенства для всех.
В городе ведется работа по формированию визуальной политики столицы. В Астане разрабатывается свой уникальный городской шрифт. В других городах есть свои уже узнаваемые по всему миру шрифты. Шрифт — элемент, который видят все каждый день.
В Астане системно наводится порядок с витринами, входными группами и вывесками — при этом выстраивается диалог с бизнесом. Витрину видят все: жители, туристы, дети, гости города. Аккуратная, понятная витрина и оформленная входная группа формируют доверие к месту и уважение к городу. Хаотичная витрина, напротив, создает визуальный шум и ощущение временности.
Работа проводится в рамках разработки дизайн-кода города Астаны. Утверждение документа на уровне города обеспечит архитектурную целостность и создаст современный, гармоничный образ столицы — города, который развивается в логике стратегических установок Главы государства.
Итоги
Мы понимаем, что впереди еще много работы. В этом году перед нами стоят задачи обеспечения экономического роста города, укрепления транспортной системы столицы и развития социальной инфраструктуры.
Страна находится на пороге исторических изменений. Сегодня мы закладываем фундамент нового этапа развития Казахстана. Как неоднократно подчеркивает наш Президент, сила государства измеряется не только экономическими показателями, но и доверием граждан и справедливостью законов. Именно поэтому проводимые политические реформы — это не формальность, а осознанный шаг к обновлению всей системы.
В преддверии референдума я лично принимаю участие во встречах с астанчанами, обсуждаю с жителями столицы предлагаемые изменения, отвечаю на их вопросы. Для меня важно слышать мнение людей, потому что главный смысл обновленной Конституции — человек и его права.
Проект Конституции направлен на обеспечение дальнейшего развития государства и усиление защиты прав граждан. В документе закрепляются идея «Справедливого Казахстана», принцип «Закон и порядок», где верховенство закона становится основой общественной жизни.
Женис Касымбек, аким города Астаны
