По линиям легкорельсового транспорта уже привычно скользят вагоны, пока в тестовом режиме, но для горожан это уже часть нового городского ритма.
Тем временем в акимате утвердили стоимость детского проезда и правила пользования системой. А значит, Астана еще на шаг ближе к запуску долгожданного проекта, который изменит привычную географию передвижения по городу.
Система легкорельсового транспорта столицы вышла на этап комплексных испытаний сразу с участием 19 составов. Тесты проходят в полностью автоматическом режиме уровня GOA4 — без машинистов, с моделированием реального пассажиропотока, графика движения, времени стоянок на станциях. В будущем на линии одновременно будет находиться 15 поездов, остальные составы останутся в резерве на случай пиковых нагрузок или технической необходимости.
Параллельно формируется и тарифная модель, ориентированная на семьи. Так, согласно утвержденным правилам, один ребенок до 7 лет сможет ездить бесплатно (без отдельного места), для остальных детей предусмотрена скидка 50%. Такой же льготный тариф предусмотрен для детей от 7 до 15 лет при предъявлении документа. Это решение делает ЛРТ социально доступным транспортом.
Напомним, стоимость одной поездки на ЛРТ установлена в размере 200 тенге. Одновременно утверждены и правила пользования новой системой. Проезд будет возможен только при наличии билета. Оплатить его можно наличными или через электронные сервисы. Контроль будет строгим: отсутствие билета дает право высадить пассажира. Правила подробно прописывают и нормы поведения, в числе которых запрет заходить за ограничительную линию до полной остановки поезда, ограничения на провоз крупногабаритного багажа и прочие. Под запрет попадают предметы с суммой измерений более 180 сантиметров и весом свыше 60 килограммов, а также длинномерные вещи более 190 сантиметров (за исключением лыж). Отдельно акцентируется внимание на безопасности, например, нельзя блокировать двери, вмешиваться в работу механизмов или пытаться открыть их вне штатной ситуации.
В целом проект ЛРТ постепенно обретает для города повседневную форму. Чем ближе запуск, тем острее желание сесть и поехать.
