К 2035 году, по расчетам, столица должна стать городом с населением 2,2 миллиона человек. Эксперты отмечают: это огромный вызов всей инженерной системе столицы — водоснабжению и водоотведению, теплу, электричеству, дорогам и канализации. Каким будет этот каркас, рассказали специалисты НИПИ «Астанагенплан».
На ближайшие 10 лет в столице запланировано масштабное строительство: 143 новые школы (всего 338), 378 детских садов (из них 203 — отдельно стоящие), 184 объекта здравоохранения, 139 спортивных объектов, 17 дворцов школьников. Кроме того, планируется благоустроить около 750 общественных пространств и довести обеспеченность зелеными насаждениями до 19 кв. метров на человека.
Как отметил заместитель директора НИПИ «Астанагенплан» Азамат ХАМИТОВ, перед разработчиками стоит масштабная задача — обеспечить город всеми необходимыми ресурсами.
Так, развитие улично-дорожной сети продолжится по радикальной кольцевой схеме. К 2030 году общая протяженность дорог достигнет 2,7 тысячи километров. Планируется завершить строительство второй кольцевой дороги К2 (33 км), реализовать третью кольцевую дорогу К3 протяженностью 57,7 км, укрепить каркас из восьми радиальных магистралей с выходами на республиканские направления. Проекты должны разгрузить город, который уже сегодня испытывает растущее транспортное давление.
Большая нагрузка ощущается и на сети. Астана потребляет около 350 тысяч кубометров воды в сутки. К 2035 году потребность вырастет до 684 тысяч кубометров. Для бесперебойного водоснабжения планируется завершить проект НФС-4 с водоводом от канала имени Каныша Сатпаева, расширение НФС-3, диверсификацию источников водоснабжения. Как отмечают специалисты, без этих решений дальнейшее развитие города просто невозможно.
Что касается водоотведения, то сейчас в столице действует один канализационно-очистной комплекс мощностью 254 тыс. кубометров в сутки при фактической нагрузке 330 тыс. К 2035 году объем стоков вырастет до 598 тыс. кубометров. Поэтому до этого срока необходимо завершить строительство КОС-2 и начать реализацию КОС-3, создать три локальных очистных сооружения, построить 14 новых ливневых очистных объектов.
Надо отметить, что инженерная модернизация в этом блоке остается одним из самых затратных, но стратегических разделов.
Важным остается теплоснабжение: сегодня город вырабатывает 3821 Гкал/ч теплоэнергии. К 2035 году потребность возрастет до 5820 Гкал/ч в централизованной зоне и еще 1665 — в децентрализованной. Чтобы город получал необходимое количество тепловой энергии, в ближайшие годы запланированы строительство второй очереди ТЭЦ-3, реконструкция и расширение ТЭЦ-2, ввод газовых тепловых станций. Стоит отметить, что без расширения тепловых мощностей дальнейшая жилая и социальная застройка невозможна.
Это касается и вопросов электроснабжения, максимальная нагрузка которой на город сегодня составляет 904 МВт. Причем к 2035 году она вырастет до 2315 МВт. Строительство подстанции 500 кВ «Астана», подстанции 220 кВ и еще 10 подстанций 110-220 кВ, реконструкция восьми действующих и ввод 18 новых позволят обеспечить город энергией. Таким образом, система фактически проходит через этап масштабной перезагрузки.
Газификация обеспечивается от магистрального газопровода с подключением АГРС-1 и 2. Их суммарная производительность — 460 тыс. кубометров в час. До 2035 года предусмотрены строительство АГРС-3, реконструкция АГРС-1 и 2.
Эксперты уверены: если прогнозы сбудутся, через девять лет Астана станет не только больше, но и сложнее — не только по инженерным системам, но и по запросам жителей. И именно от того, насколько точно сегодня просчитаны будущие нагрузки на инженерный каркас столицы, зависит, будет ли город комфортным завтра.
Юлия ТЕН
